网易汽车3月29日报道 法系车重设计，于是就有了艺术与静止美感兼具的独到美学。
再者注重操控，便促进了扭力梁法系巨匠调校的江湖传言。
不避讳的讲，法系荣光只属于昨日。但，这不象征着法系自强不息，而是轻装上阵，自我调整好后精准攻入小而美的受众群体。
新408龘龘款变动十分明晰： 精简车型，优化性能，动力调整为干流1.5T。
龘龘，毫无疑问这是2024中国龙年最新盛行词，也表白了标致接地气，情愿倾听中国消费者声响的意向，于是就有了史无前例的实惠售价。
■极富诚意的售价
官网发表限时现金活动至高2万元，包含限时现金活动13000元、999元至高收缩6倍、3月交车2000元油卡、息帖、5年或15万公里整车质保等。
也就是说，综合活动2W+，间接添加公众宝来、朗逸，日产轩逸，丰田卡罗拉等等合资干流家轿的高价PK行列。
■笼统板正
便捷回忆一下标致408的外型，自2022年改款以来，外观内饰并未有太过显著的变动，外型的看点就是与标致家族车型坚持同步。
星动点阵式格栅、标配狮眼LED大灯和獠牙式LED日行灯，加上全新锋锐盾形狮标，没有408X来的横冲直撞，全体算得上是泛滥中庸家轿中的时兴款型。
408的车身尺寸长宽高区分为4750/1820/1488mm，轴距2730mm，妥妥的A+级家轿，在同级车型中也颇有长处，很合乎中国用户青睐大车的选车习气。
细心观摩细节，例如灯腔平面化表白的抓痕设计，还是能够嗅出属于法系车青睐坚持共性的独立，不从众的性情。
经典的i-Cockpit唯我座舱，搭配尺寸紧凑的方向盘和全系标配的12英寸液晶组合仪表盘，颇具战役气息。在座舱的小细节和用料方面，作为一款A+级车型，新408也雷同经得起斟酌。
■性能献上诚意
新408龘龘款最最最最有价值的变动，还是全体性能优化，入门性能不丐，智能大灯变成全系标配，而智能感应无骨雨刷也更新成全系标配，主驾电动座椅标配（八向调理）。
容易漠视的一点是法系车用料向来良知，例如车身关键部位用上了最高1600Mpa的热成型钢，整车高强度钢占比超越70%，大比例的运行双面镀锌钢板，特意是底盘防腐工序做的到位，车内绿色环保材质也是标致的优异传统，有点肉埋在饭里的觉得。
■改换1.5T，动力小幅度更新
标致称全新1.5T是第四代THP发起机，但在我看来与经典1.6THP关联度极高，技术规格：双涡管涡轮增压发起机。
最大功率127kW；最大扭矩255N·m，比原先1.6THP甚至还有小幅度更新。
受限于国际现行消费端的税费政策，小于1500ml排气量，企业在消费环节中支付的税费会大幅度降落。
模拟手挡操作方式的蛇形AT换挡
变速箱是法系老好友爱信6AT，经过动力总成再优化，官网给到WLTC综合油耗6.10L/100km，经济性还不错。
同期有媒体同仁测得破百测试8.2s，合乎定位诚然也谈不上太强的性能感，合乎干流家用车的预期。
动力储藏关于这样一款A+级轿车来说，算是十分充沛了，只是6AT关于日常驾驶中关于油门踏板的照应着实有点偏慢，可能慵懒的特性利于节油体现吧。
我知道，按下S挡可以以就义油耗为代价，取得反响偏激的动力，但与惯例D挡的动力特性差异太大，很难取得即平顺又痛快的动力照应。
雷同是扭力梁非独立悬架，但标致408的变截面扭力梁提高了悬挂的性能高度。
法系车在底盘质量上的用心交口称赞，新408龘龘款给我最大感触是底盘显著愈加硬挺，路感十分明晰，欧范儿十足。坦率的说，很少见到家用车会有如此保守间接的底盘灵活性情，青睐开车，乐于取得路面回馈，不青睐车身晃动软弹的用户，置信我，新408必需适宜你。
小直径的方向盘依然就手好开，转向的轻捷回馈和较小的转向比也十分有感，很适宜在市区外面穿行。
尤其是车速起来之后，车尾的追随也很到位，倒挺适宜开慢车的，不由感叹要是爱信6AT变速箱再矫捷些，就更有人民的驾驶者之车的底气了。
■结语
新408龘龘款总体来讲变动还是十分务虚，把实惠回馈给消费者的，契合2024车市有限内卷的态势。
动力小幅度优化，性能更新且精简了车型SKU，配合上官网福利活动，算得上是诚意满满的干流家轿了。假设你不想多花钱，不青睐充电用车，同时热衷于法系车的操控，那么新408龘龘无疑会是一款务虚选用，感兴味的好友无妨去线下走访一番，置信多少钱层面会给到一个十分美丽的数字。
准备入手408，觉得内饰很精致，但是不知道车子的安全性怎么样？
个人觉得408的防撞性和刹车都还是挺不错的，法系车安全系数确实高。 有次追尾 福克斯，它的车子后保险杠还有后备箱都被撞了，我的408只是前保险杠卡扣松了，装上 就好了，刹车也还不错，全系标配ESP，安全配置真心不错，很放心。
东风标致全新408、全新宝来、现代朗动哪款性价比比较高？
三辆车分别是法系、德系、韩系，分别点评如下：1.全新标致408，如果选择的话，必须买2.0的，因为新408的最大的改变就是将年迈的4AT，升级为6AT了，传动效率比4AT明显提高很多。 很失望的是1.6车型还是4AT。 408的车重超过1.4吨了，1.6L有点小马拉大车的感觉，反而不见得省油，因此如果买408还是考虑2.0的，发动机非常优秀，压缩比在正常范围内，扭矩居然能达到了200。 轴距也是三款车中最大的，但新款刚上市，价格偏贵，稍等些时日，便会大降价，2万左右指日可待。 安全性方面来说应该是这三款车中最好的了。 2.全新宝来是国内大众自主山寨出来的产品，也就是说国际市场没有原型车了。 如果考虑手动的话，有两种排量，1.4T和1.6L。 1.4T搭配的是DSG双离合变速器，估计这个你肯定也知道了，问题不断，所以远离之。 只能选择1.6L自动了，6AT。 中规中矩的发动机数据，没什么亮点。 和发动机一样的是其安全性，车身没有大众所宣传的激光焊接，主动安全配备也是少了些。 但满大街为什么跑的宝来这么多？那就是因为国人的大众情结，你懂的。 空间也没有408大，整体败给408。 3.前段时间上市的朗动，虽然说韩系车安全性不咋的，但庞大的市场保有量也说明了韩系车的质量没有我们想象的那么糟糕。 从悦动到朗动，可以说有了不少的改动，但唯一没改的是发动机还是悦动上那款1.6的发动机，只不过使用了双正时可变气门技术，发动机的数据稍有提升。 1.6顶配和1.8的车型配置非常丰富，但这些配置都是外在的，能让消费者看到的，也就是说吸引消费者眼球的，比如一键启动、漂亮的中控台、后排的空调出风口等这些都是走在A级车前面的。 但同样他有其自身致命的弱点，虽然上面提到的两个车型，配备了类似EBD，ESP等主动安全装备，但其车身安全性让人汗颜，从1.2吨多的车重便能看出一二了，后屁股的防撞梁居然是玻璃钢的、车门的侧防撞梁就是一根细细的钢管。 个人认为一辆车的安全取决于车身结构和配备的主动安全系统。 而朗动似乎两者都欠缺那么一点，但肯定是省油的了，车重比408轻了200公斤，能不省油吗？综上所述，如果不心疼油耗，看重的是安全，个人推荐408。 如果追求外观漂亮、省油，个人推荐朗动。 从任何方面对比，我都不推荐街车宝来。
东风标致408安全性能如何？
这款车最大的特点，一是安全性，二是空间够大。 像这个级别的车型空间能做到这么大的，除了408找不到几款了。 而且法系车的安全性绝对杠杠滴。 它的轮胎的抓地性很好，底盘也很稳，每个人开车的风格和性格有很大的关系，我开车就和性格一样，很谨慎不喜欢开快车，只有两三次拉到过175，车身一点都不抖。 车的安全性固然重要，但谨慎开车才是安全的上上策。
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